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河南航天铁路科技带你回忆绿皮车的记忆
来源:www.xxhttl.com 发布时间:2021年05月28日
在20世纪90年代以前“绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装。“绿皮车”是中国铁路20世纪五十年代至八十年代的中国旅客列车的具代表性的形象,绿皮火车回收,绿皮火车车厢出售就找航天铁路科技。
自20世纪90年以来,铁路部门不断加大“绿皮车”的淘汰和改造力度。每次中国铁路大提速,都要进行铁路客车车辆更新、升级,都会淘汰一批“绿皮车”。“绿皮车”逐渐由构造速度高的设施空调客车替代。至21世纪初“绿皮车”在干线上已少见,但在支线和短途以及慢车等旅客运输中,还有一大批“绿皮车”运行。 
 
20世纪90年后的绿皮车
对部分符合翻新条件的“绿皮车”进行了翻新改造。车厢的外表经过重新喷漆后,提高车窗的密封性和透明度,墙板粉刷、喷漆,更新座椅、地板,整修水暖管道,换上照明灯罩。也有不带空调的绿皮车被改造成空调客车。甚至将颜色涂装成25G型客车的红白颜色,也就是说,绿皮车改装成红皮车。但是,改造后的绿皮车空调制冷效果比纯正的空调车的制冷效果差。 
 
类似绿皮车,但不是真正的绿皮车  有些高等级车厢(如铁道部部用车、公务车、专列等)从安全角度考虑,外表也是墨绿色,类似绿皮车,但内部设施比普通的绿皮车高级很多, 并非真正意义上的绿皮车,而是25T列车。
 
“绿皮车”曾经是中国旅客列车的具代表性的形象。典型的有22型客车、22B型客车、23型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢。其中以22型系列客车生产量最大,具代表性。